Ciclismo. La bicicleta como medio de transporte.

 

1- Modalidades de ciclismo y bicicletas que se utilizan:

- De carretera:

Modalidad de ciclismo que se practica en vías asfaltadas abiertas al tráfico de vehículos a motor (excepto en las competiciones que se cierra el tráfico).

Imagen de Pixabay.

Ciclistas de carretera españoles de élite : Miguel Induráin, el segoviano Pedro Delgado, Abraham Olano, Alberto Contador, Alejandro Valverde, Óscar Freire, Joane Somarriba, Dori Ruano... Son numerosos los ciclistas españoles que han logrado grandes éxitos, sólo hemos citado unos pocos.

Como segovianos que somos conviene recordar que nuestro paisano Perico Delgado ganó un Tour de Francia (1988) y dos Vueltas a España (1985 y 1989).

- De montaña (Mountain bike o BTT):

Modalidad de ciclismo que se practica en caminos y senderos por el medio natural y generalmente sin tráfico a motor.

Imagen de Pexels. Mike.

- En pista (velódromo):

Modalidad de ciclismo que se practica en pistas cerradas llamadas velódromos.

Imagen de Pexels. Suleyman Pocan.

Ciclistas de pista españoles de élite: Joan Llaneras y la salmantina Dori Ruano.

- Ciclocross:

Modalidad de ciclismo que se practica en el medio natural. En las competiciones suele haber barro, tramos de hierba, de tierra e incluso algún tramo asfaltado. También hay obstáculos (por ejemplo tablones) que pueden obligar al ciclista a bajarse de la bicicleta y cargar con ella para superar dichos obstáculos.

- Cicloturismo:

Imagen de Pexels, Marek Piwnicki.

Modalidad de ciclismo que consiste en realizar rutas de interés turístico de uno o varios días de duración. Las bicicletas están equipadas con portaequipajes para transportar las alforjas con el equipaje del cicloturista.

- BMX:

Imagen de Pexels: Slaid Waggoner.

El BMX se divide en dos modalidades, las carreras por circuitos con saltos, peraltes, curvas cerradas... y el BMX Freestyle en el que hay que realizar acrobacias y piruetas con la bicicleta. Ver fotografías inferiores.

Las bicicletas son de un tamaño reducido.

- Trial sin:

Modalidad de ciclismo en el que hay que recorrer un circuito con obstáculos sin apoyar los pies en el suelo.

Las bicicletas no llevan asiento como puedes observar en las fotos inferiores.

Ciclistas de trial españoles de élite: España cuenta con varios campeones del mundo en este deporte. Por citar un buen ciclista de trial mencionaremos al segoviano de Valsaín Antonio Fraile.

2- Las bicicletas eléctricas o e-bikes:

Imagen de Pexels, Erik Mclean.

Son bicicletas con pedaleo asistido por un pequeño motor eléctrico alimentado por una batería recargable.

Se puede regular el grado de asistencia al pedaleo. A mayor asistencia menor duración de la batería.

Disminuyen considerablemente el esfuerzo a realizar por el ciclista especialmente en subidas.

Regulación: En España y la UE, las e-bikes están limitadas a 25 km/h de asistencia (cuando llegan a esa velocidad el motor debe cortar o desconectar la ayuda al pedaleo) y 250W de potencia para ser consideradas bicicletas (sin necesidad de matrícula, seguro obligatorio o carnet). No pueden tener acelerador.

3- Las principales carreras ciclistas (en carretera):

Imagen de Pixabay.

Grandes vueltas:

- Tour de Francia.

- Giro de Italia.

- Vuelta a España.

Clásicas (carreras de un día):

- Milán - San Remo.

- Lieja - Bastogne - Lieja

- París - Roubaix.

- Flecha Valona.

4- Partes de una bicicleta:

Imagen de Pexels, Cottombro Studio.

1. Cuadro y Horquilla:

 * Cuadro: Es el esqueleto de la bicicleta, al que se unen todas las demás partes. Determina la geometría y el tamaño de la bicicleta. Puede ser de diferentes materiales como acero, aluminio, carbono o titanio.

 * Horquilla: Une la rueda delantera al cuadro y permite la dirección. Puede ser rígida o de suspensión.

2. Dirección:

 * Manillar : Permite al ciclista controlar la dirección de la bicicleta. Puede tener varias formas según el tipo de bicicleta.

 * Potencia : Conecta el manillar al tubo de dirección de la horquilla.

 * Juego de dirección: Un conjunto de rodamientos que permite que la horquilla gire suavemente dentro del tubo de dirección del cuadro.

 * Puños: Parte del manillar donde se agarran las manos.

3. Transmisión:

 * Pedales: Donde el ciclista apoya los pies para transferir la energía al sistema de transmisión.

 * Bielas: Las palancas que conectan los pedales al eje pedalier.

 * Platos: Los engranajes delanteros a los que se une la cadena. Pueden ser uno, dos o tres.

 * Eje pedalier: Un conjunto de rodamientos que permite que las bielas giren suavemente.

 * Cadena: Transfiere la potencia desde los platos a los piñones traseros.

 * Piñones: El conjunto de engranajes traseros montado en la rueda trasera.

 * Desviador delantero: Mueve la cadena entre los diferentes platos.

 * Desviador trasero: Mueve la cadena entre los diferentes piñones.

 * Manetas de cambio: Dispositivos en el manillar que controlan los desviadores para cambiar de marcha.

4. Ruedas:

 * Buje: La parte central de la rueda que contiene los rodamientos y se conecta al eje.

 * Radios: Varillas metálicas que conectan el buje a la llanta.

 * Llanta: El aro exterior de la rueda sobre el que se monta el neumático.

 * Neumático o cubierta: La parte de goma que entra en contacto con el suelo.

 * Cámara de aire: Contiene el aire dentro del neumático (en bicicletas con cámara). Algunas bicicletas usan sistemas "tubeless" sin cámara.

 * Válvula: Permite inflar y desinflar la cámara o el neumático tubeless.

5. Frenos:

 * Manetas de freno: Palancas en el manillar que activan los frenos.

 * Cables de freno: Transmiten la fuerza desde las manetas a las pinzas de freno (en frenos mecánicos).

 * Pinzas de freno: Las partes que sujetan las pastillas o las zapatas de freno y las presionan contra la llanta o el disco.

 * Pastillas de freno: Los componentes que hacen fricción para detener la rueda. Algunas bicicletas llevan zapatas en vez de pastillas.

 * Discos de freno: En bicicletas con frenos de disco, son los discos metálicos unidos al buje sobre los que actúan las pinzas y las pastillas. Ojo: no tocarlos en caliente.

6. Asiento:

 * Sillín: Donde el ciclista se sienta. Hay una gran variedad de formas y acolchados.

 * Tija de sillín: El tubo que conecta el sillín al cuadro. Permite ajustar la altura del sillín.

 * Cierre de sillín: Mantiene la tija de sillín en su posición.

5- Reparaciones básicas y mantenimiento de la bicicleta:

Imagen de Pexels, Thomas K.

- El mantenimiento regular de la bicicleta es fundamental para garantizar su buen funcionamiento, prolongar su vida útil y, sobre todo, garantizar la seguridad del ciclista.

Algunas operaciones básicas de mantenimiento son:

- Limpieza frecuente de la bicicleta, especialmente tras rutas con barro.

- Engrase de la transmisión (cadena, plato y piñones).

- Revisión periódica de la presión y estado de los neumáticos.

- Revisión de la tornillería (que no esté flojo lo que no deba estarlo).

- Revisión y ajuste de frenos si fuera necesario.

- Los pìnchazos: 

La reparación que se hace con más frecuencia en una bicicleta es arreglar un pinchazo en las ruedas. 

El material que necesitas es dos desmontables para poder sacar la cámara del interior de la cubierta, lija, pegamento y parches. También puedes optar por cambiar la cámara por una nueva si estás haciendo una ruta y no quieres andar reparando la vieja. 

En el siguiente vídeo puedes observar de forma resumida cómo se hace.

6- La bicicleta como medio de transporte, ventajas, riesgos e inconvenientes:

6.1- Ventajas:

- Mejora la forma física y la salud.

- Reduce el estrés.

- Ayuda a perder peso corporal.

- Ahorro económico. Ya que no gasta combustible, ni requiere contratar un seguro, ni paga impuesto de circulación...

- No contamina ni produce gases de efecto invernadero.

6.2- Riesgos e inconvenientes:

Imagen de Pexels, RDNE Stock project.

- Gravedad de los accidentes en bicicleta al no llevar una carrocería que te proteja.

- Riesgo de caídas: Calles en mal estado, baches, rejillas, hielo o gravilla pueden provocar caídas.

- Dificultad para transitar en bici con mal tiempo (viento, lluvia, calor excesivo...).

- Capacidad de carga muy limitada.

- El moverse en bicicleta puede representar un problema cuando se debe llegar al destino con necesidad de una buena apariencia (por ejemplo, al trabajo).

7- Carriles bici y Vías Verdes:

Imagen de Pexels, Cristiana Raluca.

Los carriles bici son infraestructuras viales diseñadas específicamente para la circulación de bicicletas y, en muchas ocasiones, también para Vehículos de Movilidad Personal (VMP) como los patinetes eléctricos. 

Su objetivo principal es ofrecer un espacio seguro y separado del tráfico motorizado, fomentando el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible.

En Segovia existen varios carriles bici. El más concurrido es el que une el barrio de la Nueva Segovia (en Segovia capital) con el embalse de El Pontón (en La Granja de San Ildefonso). Dentro de la capital existen tramos inconexos de carril bici de reciente creación.

Las Vías Verdes son caminos preparados para practicar ciclismo y senderismo en antiguas vías ferroviarias que han sido desmanteladas.

En la provincia de Segovia hay una Vía Verde desde la capital hasta Olmedo (ya en tierras vallisoletanas). Tiene 73 kilómetros de recorrido y recibe el nombre de Vía Verde del Valle del Eresma.

Para más información sobre las Vías Verdes españolas puedes visitar esta página: Vías Verdes - Fundación de los Ferrocarriles Españoles https://share.google/621lAJ41wT0BMFsiX

8- Recomendaciones para minimizar riesgos:

Imagen de Pexels, Pavel Danilyuk.

 * Usar casco.

 * Ser lo más visible posible: Luces (delantera blanca, trasera roja), reflectantes y ropa de colores vivos, especialmente de noche o con poca luz.

 * Cumplir las normas de tráfico: Señalizar maniobras ,respetar semáforos y señales...

 * Mantener la distancia de seguridad con otros vehículos en carretera.

 * Circular por carriles bici siempre que sea posible y respetar al resto de usuarios.

 * Planificar trayectos evitando zonas de tráfico denso o peligroso si es posible.

 * Mantenimiento de la bicicleta: Asegurarse de que los diferentes componentes de la bicicleta están en perfecto estado.

En este enlace puedes consultar todas las señales de tráfico existentes en nuestro país:  Señales de tráfico y su significado - Experto en Siniestros https://share.google/1AFwcRWS5fywxY8FW

Imagen de Pexels, Jef KoeleWijn.

Antes de circular por vías abiertas al tráfico a motor debes conocer el significado de las señales de tráfico.

Vídeo: así no debes circular nunca en una bicicleta.